Dans la même journée la semaine dernière, j’ai repéré sur mon chemin au travail deux publicités qui partageaient un même thème: la diversité.
D’abord, il y avait « Paris de la diversité et du premier emploi« , le rendez-vous de l’égalité des chances, au Cité des Sciences et de l’Industrie (le 18 juin 2009, donc malheureusement c’est passé), organisé (ou bien cautionné) par la Mairie de Paris. Si quelqu’un y est allé et a envie de poster un commentaire ici, allez-y! Ensuite, plus loin sur le trottoir, je vois cette publicité de TF1:
On se retrouve sur TF1 (le journal à 20h16)
Avec le fait que l’audience de TF1 continue à dévisser, le markéting de TF1 doit s’efforcer à retrouver un public. Dans cette publicité douce d’un couple mixte en train de regarder les actualités, ce n’est certainement pas l’image traditionnelle de TF1. Si la diversité reste une volonté en France, c’est vrai que les médias peuvent — et doivent — participer pleinement au changement.
Mon intérêt pour le Vélib m’amène à poster ce billet sur une publicité que j’ai repérée dans la rue hier soir. La Mairie de Paris affiche le niveau de vandalisme contre les vélibs, avec le texte suivant:
« Casser un Vélib, c’est facil. Il ne peut pas se défendre. 16,000 vélibs vandalisés. 8,000 disparus. Vélib est à vous, protégez-le! »
C’est un pauvre résultat pour Paris. Et malheureusement, je ne vois pas comment cette publicité va avoir un impact sur ceux qui vandalisent. Comme l’image l’indique, ceux-la sont le diable… Est-ce que l’idée est que les concitoyens défendent le vélib contre les vandales? Ca me parait pas réaliste.
Si vous vous baladez à Paris, vous verrez que la Mairie de Paris a choisi de faire une publicité sur les espaces Adecco pour « nettoyer » Paris.
J’en ai parlé déjà ici (en anglais), mais dans l’esprit de bien optimiser une compagne publicitaire, j’ai bien aimé le fait qu’ils aient pensé à rajouter en rappel la publicité sur leurs éboueurs. Voici un exemple:
Ça s’appelle la bonne optimisation de l’espace publicitaire.
Dans le contexte de l’article en « 20 Minutes » le 26 mai 2009 expliquant que (lors d’une enquête par le Ciss) 46% des spécialistes médecins à Paris ont refusé des soins aux patients bénéficiaires de la Couverture Maladie Universelle (CMU), je voudrais partager avec vous ma dernière expérience du système de santé publique ici à Paris.
J’ai pris un rendez-vous à la Hôpital Pitié-Salpêtrière l’autre jour et, cherchant un renseignement en amont, j’ai téléphoné à cinq numéros distincts sans aucune réponse (une boite vocale…mais inutile). Ainsi, j’ai du me pointer à l’hôpital en espérant que j’amènerais tout ce qu’il fallait.
Une fois sur place (la Pitié-Salpêtriere est un vrai labyrinthe), l’accueil au Rez de Chaussée (RDC) m’a envoyé pour faire la radio (au sous-sol). Le département radiologie m’ont aussitôt renvoyé au RDC pour constituer un dossier manquant. J’ai attendu 15 minutes là pour qu’ils m’expliquent (ils étaient trois à mon guichet) que je devais ensuite passer à l’étage pour confirmer le rendez-vous avec le radiologue. En haut, ayant patienté quelques minutes, une assistante impatiente et corpulente, B., m’a annoncé que je devais descendre au RDC une fois de plus pour m’inscrire sous le « code 12 ». Comment devais-je le deviner?
Personne ne semblait être au courant de rien. Assez frustrant, pour ne pas dire inefficace. Au RDC, je refais la queue et reçois enfin un dossier pour re-descendre bien codifié pour prendre la radio. Au bout du compte, la radio en elle-même n’a pris que 5 minutes.
Armé de ma radio, je suis remonté au premier. Mme B s’était absenté pendant une bonne quinzaine de minutes. Elle n’était pas ce qu’on appellerait la grande sourireuse et quand elle est revenue à son bureau désordonné, c’était tout de suite, la plainte… « Je ne peux pas tout faire…J’ai besoin d’une pause… » Et tout cela avec le téléphone qui continuait à sonner inutilement.
Quand Mme B m’a annoncé qu’il me manquait encore quelque chose dans mon dossier et qu’il aurait fallu que je redescende pour le chercher, j’ai expliqué mon parcours (7 fois les escaliers, etc) et leur ai demandé si c’était normal? Le médecin (une femme) est intervenue pour me dire qu’elle me verrait sans cet autre élément. Pendant la consultation, ce médecin d’origine grecque m’a expliqué le total désordre qui régnait, qu’elle était amené à chercher et faire tous les papiers et photocopies elle-même au lieu de traiter les patients, tout ça dans le pire des ambiances. Le médecin pouvait difficilement exercer son métier pleinement.
L’expérience au total était désagréable. Il y a de quoi à se soucier de l’état de crise dans lequel se trouve le système de santé publique. Je leur plains certains des individus dans les hôpitaux car ils subissent un système rigide et archaïque. Les conditions de travail ne sont pas bonnes. En tout cas, le terrain est fort malheureusement mûr pour les syndicats et l’appel à la grève…encore. Mais de l’autre côté, selon cette étude par le Ciss, le modèle économique ne tient pas, du moins selon les médecins spécialistes qui se plaignent de « très lourdes charges à payer » et « l’interdiction de facturer des dépassements d’honoraires… »
Mais, pour ne pas rester dans un spiral négatif et critique, je proposerais — pour palier juste en partie les problèmes — de lancer la digitalisation des dossiers. A l’instar du projet Google Health (pour que les patients digitalisent leurs propres informations) et le projet national lancé par Président Obama aux E-U, ne pourrait-on pas alléger les tâches du personnel administratif en mettant tous les dossiers en version digitale? Ainsi, un dossier pourrait se constituer sur ordinateur et ceci en abstraction du lieu (partage des dossiers entre hôpitaux, etc.). On pourrait mettre fin à ces grands archives poussiéreux dans les sous-sols des hôpitaux. La Carte Vitale est un bon début, mais allant jusqu’au bout de la démarche!
Est-ce que les nouvelles mesures de réforme dans la Loi Bachelot peuvent véritablement soigner un système si malade? Devrait-on partir sur un projet de digitalisation? Qu’en pensez vous?
Arrivé à Paris, aéroport Charles-de-Gaulle (à Roissy), j’étais étonné par le manque de passagers dans la queue de taxis. Aucune personne. Quand on connaît la pénurie de taxis en ville — surtout aux heures de pointe — et la quantité de taxis « garés » aux aéroports, le manque de queue à l’aéroport porte au désespoir pour les chauffeurs de taxis certainement, mais aussi m’amène à penser que le nombre de taxis circulant à Paris n’allait pas augmenter rapidement (s’ils sont tous « coincés » aux aéroports). J’ai aussi remarqué à la Gare du Nord (Eurostar), la tête de taxis totalement vide (alors que c’était une heure de pointe) — voir la photo à droite.
Ca me fait penser que la situation des taxis à Paris continuera à être pénible. N’y a-t-il pas, dans ce manque de personnes dans la queue, fort possiblement une malaise? Une malaise dans le sens où les personnes ne souhaitent (ou ne veulent pas?) prendre le taxi pour aller en ville ? Le prix ou équation économique n’est pas en phase ? Le service agréable est manquant ? Peut-être, en fait, les options alternatives sont trop faciles ?
Ce magasin de fringues en face de notre immeuble dans le 17e à Paris a mis cette affiche:
« Il n’y a pas que Obama qui casse la baraque. »
D’abord, même si le jeu de mots est rigolo, j’ai trouvé l’affiche décidément bas de gamme. Ensuite, de point de vue de marketing, vu le manque de clarté, on ne sait pas plus ce qu’il y a dans la baraque. Enfin, « casser la baraque » (en rouge) semblerait un dernier appel au secours.
Et puis, pour les puristes de la langue française, ils auraient pu écrire « qu’Obama… », non?
J’ai vu cette petite bande tricolore (gauche) autour d’un poteau et ça m’a rappelé le début de l’aventure « mobile » pour moi: mon premier Bi-Bop (droite). Il s’agissait des années 1993-1994. Je faisais parti des 300,000 cobayes…au début je me sentais un peu James Bond… mais c’était back to reality avec la recherche des bornes (la bande), la connexion très erratique. Ainsi, l’abonnement n’a duré qu’un an. J’ai le souvenir de l’avoir vendu à un copain volontaire (merci Nicolas).
Maintenant, l’appareil Bi-Bop se vend aux collectionneurs (ici sur PriceMinister (désormais en arrêt) à 150 euros, ou à 120 euros sur eBay). Ils sont marrant, d’ailleurs, sur PriceMinister car ils l’appellent un téléphone fixe. Si tu as conservé le tien, Nico, c’est peut-être un bon deal de le vendre maintenant.
Ma question: quand vont disparaître ces petits bandeaux bleu, blanc et pas si vert?
La bonne nouvelle, c’est que le printemps s’approche rapidement. Il nous reste désormais quelques 15 jours (le compteur va dérouler les jours). Devant nous, on peut s’attendre aux jours plus longs, à la réapparition du soleil, les habits plus légers, le café sur le trottoir… Mais non, ça ne fera pas disparaître la crise et, surtout, ça signale aussi la réapparition des pigeons. Ah, Misère, ils se manifestent déjà comme partout dans cet arbre dans le 17e à Paris. Ce qui m’a plu dans cette photo en fait est le kiosque en bas à droite. La congrégation de pigeons sur le toit me paraît comme une manifestation. Ils n’ont rien à faire que de polluer. Je les imagine en train de papoter et de critiquer les gens normaux dans la rue en train d’aller au travail.
J’insère un zoom sur ce kiosque. Me voilà, représenté par ce chien, qui les regarde et aboie inutilement. Qu’est-ce qu’attendent nos voitures, innocemment garées dans les rues? Les voitures comme les beaux immeubles de Paris seront à nouveau assaillis par les crottes dévastatrices de ces pigeons qui volent la beauté de cette ville. Qu’est-ce serait Paris sans la plaie des pigeons? Un Paris propre, et certainement plus agréable. Le saga continue.
Nonobstant, on devrait se focaliser sur le côté positif en saluant l’arrivée prochaine du printemps.
Le taxi par moto connaît un succès fulgurant. Une combinaison de (1) efficacité et gain de temps, de part le fait que le bouchon est neutralisé; (2) le coté écolo, car moins polluant, surtout si le moto est électrique, ce qui n’est pas en fait le cas pour motocab, par exemple; (3) un prix fixe; (4) moins grognant qu’un taxi car le chauffeur a moins à se taper les embouteillages, donc la course est plus agréable, hormis dans la grosse pluie, et encore…car les bouchons dans la pluie s’accentuent, donc un gain de temps supplémentaire. Qui plus est, dans une journée de grève, le moto est une bénédiction.
En 2009, il est prévu de règlementer ce marché ascendant et fort éclaté; il y a désormais en France 95 sociétés pour un flotte de 350 véhicules, selon l’article « Motocab veut profiter du virage règlementaire du transport à moto, » dans La Tribune du 5 fév 2009. La société Motocab, quotté en bourse depuis juillet 2007, a fait tout naturellement une hausse de chiffre de 40% en 2008 (sur une petite base quand même). Sur leur site, ils affichent qu’ils ont (à ce jour) 3,237,263 kilomètres parcourus et 122,336 transferts effectués depuis 2001. Ils ont un booking en ligne (je ne l’ai pas encore essayé) et ils ont même leur site en anglais aussi.
Nous avons assisté hier à « Bharati, Il était une fois l’Inde, » une joyeuse pièce musicale indienne, et une adaptation du show originalement en anglais (Bharati, The Wonder that is India). Le show, dont sa dernière séance à Paris était hier soir, a eu lieu au Palais des Congrès à la Porte Maillot à Paris, avec une capacité de 3,800 places remplies.
La pièce nous a bien plu à toute la famille. Les beaux décors et costumes, tres coloriés. 100 acteurs. Une douzaine de chants et danses. Et, une histoire d’amour autour entre un homme Indien, Siddhartha–qui revient des États-Unis (avec ses manières) pour retrouver ses racines–et une jolie femme, Bharati. Voici un extrait de la version française (real player). On a même eu droit à une version indienne de « Et si tu n’existais pas » (lien vers YouTube avec version originale de Joe Dassin).
La plus grande surprise de ce show était la capacité de faire interagir toute l’audience. Au démarrage, nous avons été incité par le Sutradhar (narrateur) à faire un « Om » en masse. Très rigolo de faire avec autant de personnes, surtout à Paris. Notre maître de cérémonie charmant nous a encouragé, pour son côté relaxant, de continuer à le faire… « Pensez-y pendant votre prochain embouteillage à Paris. » Et, pendant l’entracte, il y a eu un problème technique qui a provoqué un léger retard pour le deuxième acte: de quoi s’entraîner avec un petit « om » détendant en attendant. L’audience a été bien indulgent.
Et, pour la grande finale, nous avons fait une danse indienne participative. Étonnant de voir une audience parisienne s’y mettre. Ca me rappelle les beaux jours du Bal Moderne, le travail magique d’Oonagh Duckworth qui avait débuté ce concept au Palais de Chaillot au début des années 1990.
A l’entrée, nous étions accueilli par une jolie indienne pour nous souhaiter le bienvenu en nous remettant un bindi (le point rouge sur le front). Et puis, Kenzo a fait une opération d’échantillonnage de leur parfum Amour: Indian Holi, pour marquer la fête des couleurs et de l’amour. Bien vu, surtout que ca tombait sur le weekend du St Valentin.
Le petit bémol: L’organisation à l’entrée de l’auditorium était tout à fait mauvaise. Il y avait un embouteillage humain car il fallait passer par l’ouvreuse. Après quelques minutes, j’ai pu gagner l’allée appropriée. Juste avant de m’installer, une autre ouvreuse vient pour reprendre mon billet, en m’expliquant que j’étais à la bonne place. J’ai repris mon billet, sur quoi elle m’a dit, « merci pour le service. » Quel service me suis-je demandé?
En tout cas, non obstant ce petit désagrément, une très belle expérience qui nous a laissé tous avec le grand sourire. Ça fait du bien. J’ai appris que c’était en fait le retour de Bharati à Paris, car ils avaient fait une tournée européene l’année dernière déjà. Prochaine destination pour le show maintenant, c’est Bruxelles, ensuite un enchaînement français avec Lille, Lyon, Strasbourg et Marseille.
On se retrouve sur TF1 (le journal à 20h16)
