Velib – l’engouement? Selon le Figaro, oui.

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Le Figaro n’a pas peur! Ils ont mis a la une le titre: Vélib’: les Parisiens conquis par la révolution du vélo. Coup de pub? Coup de manque de vraies actualités? Ou les deux?

Mais, quand on lit l’article au total, j’ai du mal à réconcilier le contenu avec le titre. Certes, c’est un très beau projet et une initiative avec beaucoup de mérite. Ils citent le grand nombre d’abonnés longue durée (50,000) et déjà 1.5 million d’utilisateurs, dont je fais partie, comme étant preuve du succès à ras de marée. Pour être clair, je ne doute pas de l’intérêt que porte les vélos en ville; au contraire, je suis très partisan. Néanmoins, il faudrait rester lucide en l’appelant un si grand succès. Le lancement était en plein été, alors un bon coup de sifflet [bon, c’est vrai qu’on n’a pas eu un bel été, alors peut être le temps n’a pas autant joué en faveur]. Après, dans la pratique, il y a quand même beaucoup de pépins; pour être gentil, disant des difficultés de lancement.

Ce paragraphe ci-dessous est pris directement du Figaro d’aujourd’hui:

« Stations désespérément vides ou souffrant d’un trop-plein chronique, bornes ne fonctionnant pas à chaque coup, bugs se répétant plusieurs fois de suite au moment de retirer l’engin… Vélib’ déraille aussi parfois. Des couacs qui ont notamment, durant la période de rodage, provoqué des surfacturations inattendues et de belles peurs chez les utilisateurs. « Environ 5 % des points d’attache ont rencontré des problèmes informatiques ne permettant pas de mettre un terme à la location pour les trajets de moins de 30 minutes. Les clients dont le compte a été débité de leur caution de 150 euros seront remboursés dans les meilleures délais », assure-t-on à la mairie de Paris. Loin de gagner du temps, des usagers perdent également de précieuses minutes pour trouver une place où remettre leur vélo. Sans compter les petits futés qui ont posé un cadenas sur « leur » Vélib’. Autre bémol : les risques d’accident des cyclistes d’occasion ne portant pas de casques ou encore le fait que le système, censé être adapté aux petits revenus, est quasiment inutilisable pour… les interdits bancaires.

…Autre face immergée de l’iceberg : JCDecaux doit faire face à des vols et à des détériorations à répétition. Depuis leur arrivée, plus de 100 Vélib’ ont été dérobés et 200, détruits. 100 à 150 sont déposés quotidiennement dans les ateliers de maintenance en raison de roues voilées, de fourches pliées, de jantes brisées ou de cadres tordus. »

Ils parlent de 3 millions d’euros d’entrées, mais ne parlent aucunement des frais…pas forcément une démarche de business. En tant qu’imposé, je préférais savoir que l’opération va être auto-financant.

Cependant, ça m’a surpris que le Figaro n’ait pas pensé a cité des blogs, etc. pour avoir un feedback au-delà de l’entretien de rue… Voir quelques uns ci-dessous:

cesarboy.free.fr

20minutes.fr test de velib

jean-marcpasquet

Sinon, j’ai été frappé par le nombre de PV que j’ai vu en direct être donné aux bicyclistes. J’ignore les raisons exactes, mais je me doute que c’est parce qu’ils ont brulé un feu rouge, etc. J’ai trouvé une personne qui s’est fait prendre en roulant à sens interdit. Résultat: amende de 135 euros. Ca ne rigole pas.

Moralité, le vélib est sur la bonne voie mais a besoin de régler les histoires techniques. On verra comment les chiffres s’augmente au retour des vacances quand le stress du travail prend toute son ampleur. Et quant à la sécurité, soyez prudents.

L’ecologie sur la route en France? 478 morts en juillet

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Le Ministère de l’Écologie responsable des chiffres de morts sur les routes de la France? En fait, c’est plus exactement le Ministère de l’Écologie, du Développement et de l’Aménagement durables qui a annoncé les chiffres. Ca me paraissait drôle que ça soit la responsabilité de ce Ministère et non pas, soit la Police (Ministère de l’Intérieur), le Dépt du Transport ou bien même Ministère de la Santé. Après inspection, j’ai découvert qu’en effet, le Ministère du Transport est un sous-portefeuille du Ministère de l’Ecologie.

En tous cas, aux EU, c’est aussi le Département de Transport (DOT) qui est responsable. Le DOT est un Ministère propre à lui; en l’occurrence, le Ministre est actuellement Mary E Peters.

Pvi: Ils ont annoncé qu’en France 478 personnes ont trouvé la mort ce juillet, +1.5% vs juillet 2006.

PS Je note que sur le plan mondial, il y a autour de 142,000 morts par mois sur les routes.

Taxi G7 – bande de voyous

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Ce matin, passant par la rue Cambon 8è à Paris, j’ai retrouvé la rue bouchée par un camion. La longue queue de voitures indiquait que ça faisait bien des minutes qu’ils attendaient. Plusieurs voitures et taxis se sont mis à claxonner. Il y avait aussi 3 taxis G7 dans la queue. A ma grande surprise, ces 3 taxis étaient vides, avec les chauffeurs en train de bavarder ensemble calmement dans la rue, mais tous avec le signal « A » allumé (occupé). Evidemment, ils étaient sans souci d’attendre. On s’étonne de pourquoi certains taxis réservés par téléphone arrivent avec le compteur élévé. Mais, ce qui agace encore plus c’est l’attitude accompagnante et de savoir que le chauffeur se fait un plaisir de trainer autant. La patience payante? Je prefère le transport en commun ou bien même Vélib.

Est-ce vrai? Le Golden Parachute des Deputés en France

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Voici le contenu d’un courriel que nous avons reçu grâce à notre ami Eva. Je vois que ça fait le tour sur l’internet (j’ai trouvé 77 sites avec le même texte). En tout cas, ça fait réfléchir. Vos pensées?

« Pour chaque député non-réélu, les Français devront payer 60 mois x 6952 euros = 417.120 euros. C’est la nouvelle indemnité chômage des députés! Repris ce matin sur RMC par JJ BOURDIN qui souligne que les élus de la gauche à la droite sont tous d’accord! La plupart des médias n’en parlent pas !

À l’issue des 5 ans d’indemnités, les députés non-réélus percevront “ à vie “ 20 % de ce traitement : soit 1390 euros par mois. Alors, faîtes des efforts, travaillez pour payer des impôts qui serviront à payer les “golden parachutes” de nos députés. Mais pourquoi 5 ans ? C’est précisément le temps d’une alternance législative.

Ce vote intervient au moment où les candidats nous parlent des efforts que devront consentir les Français pour réduire la dette et dénoncent le train de vie dispendieux de l’Etat ! L’information sur la nouvelle indemnité “chômage” des députés a été révélée par “Le Canard Enchaîné” le 7 février 2007. Puis reprise et précisée par le Midi Libre, le 1er Mars 2007. Curieusement, ce sont les seuls médias à en avoir parlé. Silence total du côté des télés, radios ou des autres journaux, habituellement pressés de dénoncer les parachutes en or de certains grands patrons (certes avec raison…). Pourquoi se taisent-ils sur cette affaire ? Sans doute parce que cette loi a été votée en douce, par tous les groupes politiques, UMP, PS, UDF et PCF, qui savent parfaitement s’entendre lorsqu’il s’agit de s’octroyer des avantages sur le dos des Français.

Avant de quitter son perchoir, Jean-Louis Debré a fait voter à l’unanimité et dans le silence complet, une loi pour que désormais, un député non-réélu touche pendant 60 mois au lieu de 6 mois son indemnité mensuelle nette qui est à ce jour – selon info sur site Assemblée nationale – de 5178 euros, soit 6952 euros brut. Chaque député non-réélu coûte donc aux Français 417.180 euros sur 5 ans ! Sans parler de ce qu’il leur coûtera “ à vie “ ! Ces indemnités ont été attribuées aux députés et définies par l’ordonnance n° 58-1210 du 13 décembre 1958. L’indemnité de base est calculée “par référence au traitement des fonctionnaires occupant des emplois de l’État classés dans la catégorie présentement dite hors échelle. Elle est égale à la moyenne du traitement le plus bas et du traitement le plus élevé de cette catégorie”, ce qui correspond au traitement d’un conseiller d’État ayant moins d’une année d’ancienneté dans son grade. S’y ajoute l’indemnité de résidence, comme pour les fonctionnaires, au taux de 3 %. Selon l’article 2 de l’ordonnance précitée : “L’indemnité parlementaire est complétée par une indemnité dite de fonction”. Le montant de cette indemnité est égal au quart du montant de l’indemnité parlementaire (indemnité parlementaire proprement dite majorée de l’indemnité de résidence). Depuis le 1er février 2007, les indemnités mensuelles brutes sont les suivantes :
• Indemnité de base : 5400,32 euros
• Indemnité de résidence (3 %) : 162,01 euros
• Indemnité de fonction (25 % du total) : 1390,58 euros

Soit brut mensuel 6952,91 euros.

Retenues obligatoires devant être déduites du brut mensuel diverses retenues:

• Cotisation à la caisse des pensions pendant les 15 premières années de mandat : 1153,08 euros.
• Contribution exceptionnelle de solidarité : 55,62 euros
• Contribution sociale généralisée et contribution au remboursement de la dette sociale : 539,55 euros
• Cotisation au fonds de garantie de ressources : 27,00 euros.

Soit net mensuel 5177,66 euros.

Avant de quitter la présidence de l’Assemblée Nationale, Jean Louis Debré, nouveau président du conseil constitutionnel, a fait un joli cadeau à ses amis députés de tous les partis ! Bien entendu cette généreuse “indemnité chômage” est totalement inconditionnelle, et l’heureux bénéficiaire de cette jolie rémunération de 5 ans, n’est tenu à aucun engagement quelconque, comme par exemple justifier de la recherche d’un nouvel emploi, d’une visite mensuelle auprès d’un conseiller ANPE, ou d’une activité justifiant cette “aide sociale”… bref, tout ce qui est demandé à des chômeurs ordinaires. Voilà de quoi crève la République, de la corruption de ses élites, car évidemment aucun parti n’a protesté, vu que tous bénéficieront des largesses de M. Debré. »

Volleyball de plage à Gstaad?

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Oui, c’est un fait. Gstaad sera le lieu d’un tournoi de Volleyball de Plage, un des premiers tournois de la saison pour le World Beach Volleyball Tour. C’est à la fin du mois de juillet (il vous reste 13 jours) donc vous avez toujours le temps pour y aller. Le Volleyball de Plage gagne de plus en plus en terme de popularité. C’est un bon spectacle, un travail d’équipe, dans des conditions généralement agréable et, apparement, accompagné par des danseuses animatrices (‘cheer leaders’). Avec le beau cadre des montagnes autour, on peut, en effet, s’attendre à un événement fort sympathique. Pour en savoir plus: Swatch FIVB 2007 Championnat du Monde.

L’eau et l’environnement

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J’ai été frappé par une nouvelle initiative à New York — qui suit la Californie — où la Ville de New York a lancé une campagne pour encourager ses citoyens à boire l’eau du robinet au lieu de l’eau en bouteille afin de réduire le gaspillage plastique. Même les restaurants se sont rejoints à la mission. Voir le rapport du BBC. Ca craint pour les fabricants d’eau. Ca reflète peut-être l’echec du recyclage? En tous cas, tant que l’eau du robinet est assurée et le goût ne choque pas trop, pourquoi pas. Est-ce que l’Europe serait pret à faire le même effort?

Critique de film: Caché (Auteuil, Binoche)

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Le déconstructioniste en moi a adoré le film « Caché » réalisé par Michael Haneke (2005 – je ne suis pas très à jour je sais). Une grande performance par Daniel Auteuil, certainement, mais c’est la mise-en-scène qui prime. Caché dans le film est, non seulement un autre film vu par quelqu’un d’autre (un mystère), mais nous faisons revivre l’enfance d’Auteil dans le film « intérieur, » pendant que dans le film « extérieur » la relation avec sa femme (Binoche) devient menacée. Le filme démarre et termine avec avec un tournage, d’un seul point de vue, regardant on ne sait pas quoi ou qui. Je lis enfin que le sous-texte de ce film était un commentaire et un questionnement sur notre façon aujourd’hui de se cacher de la vérité quant à notre assimilation des immigrés. Voir ce blog anglophone sur le sujet. Caché, sans bande sonore musicale, n’est certainement pas pour tout le monde. Il faut aimer un peu Romer pour y avoir accès. En tout cas, à mon goût, un film Européen de grande classe.

Deux autres critiques d’intérêt: Le Quotidien du Cinema et Cinoche (Quebecquois).

Radars en ville

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A Paris, il était une fois la vitesse. Maintenant, grâca aux radars sanctionnant, quand on voit quelqu’un rouler à ‘grande’ vitesse ça surprend. (Je ne parle pas des motos.) J’apprends qu’ils veulent mettre encore plus de radars, à hauteur de 70 dans toutes les grandes agglomérations en France, dont certains destinés à vérifier les distances de sécurité. Bravo. Enfin, je pense qu’il y a encore du chemin. Quand on compare les 68 radars à ce jour pour toute la France versus les 650 mis en place rien qu’à Londres, on peut imaginer le champs est large. De plus, j’aurais bien vu un plus grand nombre des appareils qui contrôlent ceux qui brulent les feux rouges (6 actuellement en phase de test en France, c’est un début).

Je note par ailleurs qu’on étudie l’idée d’interdire de fumer dans la voiture…en Grande Bretagne. Je l’imagine comme un affront à sa liberté personnelle. Mais, la sécurité routière est une affaire publique. D’abord, je propose que nous contrôllons les téléphones portables à l’oreille. Mais il s’avère que la cigarette pèse autant que le portable au niveau de la distraction au volant. Alors danger, en effet.

Des radars qui deviennent détecteurs de fumée?

(Source: Figaro le 15 mai 2007)
www.lefigaro.fr/france

Arnaque de bague en or à Paris

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Quand une arnaque se démultiplie, on sait que ça doit fonctionner très bien! Aujourd’hui, j’étais au téléphone dans la rue quand un petit homme, avec un air tout innocent, se penche devant moi et me remets dans ma main une bague en or. Je continue à parler sans rater une seconde. Il revient vers moi après que la conversation s’est terminée et m’explique qu’il me la donne. Je le lui ai rendu, ayant eu à passer en italien (il ne cessait de me dire “sono di Milano”) pour lui faire comprendre car il hochait les épaules quand je lui parlais en français (alors que j’étais en train de parler en anglais au téléphone). En tout cas, je lui ai fait comprendre que son truc ne marcherait pas et, ayant vérifié mes affaires, je ne pense pas avoir été arnaqué ou volé. En arrivant au bureau, je me fais la deuxième “opération” cette fois-ci avec une femme du sud. La bague, qu’elle a miraculeusement trouvée sur le trottoir était ex æquo la même que l’homme de Milan avait trouvée.

En tout cas, apparemment, c’est un classique. Toujours intéressant à découvrir l’aspect international des arnaques, tel ce chat board.

À vos gardes!

Liber-T : le plaisir du peage automatique sur les autoroutes

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Chaque fois — et ce n’est même pas fréquent — que je prends l’autoroute et que j’ai un péage à payer, je ressens un plaisir (« grave » dirait mon frère) de payer avec ma petite machine Liber-T, miraculée et crémeuse. Je la colle au pare-brise et, en roulant tout doucement, j’attends le buzz indiquant ‘paiement effectué’. Ainsi, j’avance à toute vitesse et je prends de l’avance sur tous les autres paumés en train de chercher la monnaie et/ou en train d’attendre minablement. Quelle belle invention!

Mais, je me pose des questions, malgré mon euphorie. Comment se fait-il que les autres, aussi peu fréquents que soient leurs voyages, ne s’inscrivent pas au système Liber-T? Quelle peur les freine? Quelle paresse les fait préférer attendre pour faire la queue inexorable lors des journées orange ou rouge?

Aussi, je me demande pourquoi, pour ceux qui se sont gracieusement offert ce plaisir, nous avons besoin de passer à une vitesse d’escargot quand on franchit le détecteur quand, aux EU et ailleurs, ce système permet d’y passer sans vraiment freiner. Nous l’avons expérimenté une fois en France (voie « express » sur l’A14 en revenant à Paris). Pourquoi pas partout? Est-ce pour cela qu’attend les autres pour s’y abonner?

Enfin, expliquez-moi!